Výhody titanové slitiny 2

Stručný popis:

Min.Objednávkové množství:Min.1 kus/kusy.

Schopnost zásobování:1000-50000 kusů za měsíc.

Kapacita soustružení:φ1~φ400*1500mm.

Kapacita frézování:1500*1000*800mm.

Tolerance:0,001-0,01 mm, toto lze také přizpůsobit.

Drsnost:Ra0,4, Ra0,8, Ra1,6, Ra3,2, Ra6,3 atd., podle požadavku zákazníků.

Formáty souborů:CAD, DXF, STEP, PDF a další formáty jsou přijatelné.

FOB Cena:Podle výkresů a nákupních množství zákazníků.

Typ procesu:Soustružení, frézování, vrtání, broušení, leštění, řezání WEDM, laserové gravírování atd.

Dostupné materiály:Hliník, nerezová ocel, uhlíková ocel, titan, mosaz, měď, slitina, plast atd.

Kontrolní zařízení:Všechny druhy Mitutoyo testovacích zařízení, CMM, projektorů, měřidel, pravidel atd.

Povrchová úprava:Oxidové černění, leštění, nauhličování, eloxování, chrom / zinek / niklování, pískování, laserové gravírování, tepelné zpracování, práškové lakování atd.

Ukázka k dispozici:Přijatelné, poskytnuto do 5 až 7 pracovních dnů.

Balení:Vhodný balíček pro dlouhodobou námořní nebo leteckou přepravu.

Přístav nakládky:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo atd., podle požadavku zákazníků.

Dodací lhůta:3-30 pracovních dnů podle různých požadavků po obdržení zálohové platby.

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Video

Štítky produktu

Mechanické vlastnosti titanové slitiny

Titanová slitina má vysokou pevnost a nízkou hustotu, dobré mechanické vlastnosti, dobrou houževnatost a odolnost proti korozi.Kromě toho je výkon procesu titanové slitiny špatný, řezání je obtížné, při zpracování za tepla, velmi snadno absorbuje vodík, kyslík, dusík, uhlík a další nečistoty.Je zde špatná odolnost proti opotřebení, složitý výrobní proces.Průmyslová výroba titanu začala v roce 1948. Rozvoj leteckého průmyslu potřebuje, aby titanový průmysl s průměrnou roční mírou růstu asi 8% rozvoje.

V současné době roční produkce materiálu pro zpracování titanových slitin na světě dosáhla více než 40 000 tun a téměř 30 druhů slitin titanu.Nejpoužívanějšími slitinami titanu jsou Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2,5Sn(TA7) a průmyslově čistý titan (TA1, TA2 a TA3).

Titanové slitiny se používají především k výrobě kompresorových dílů pro letecké motory, následují konstrukční díly pro rakety, řízené střely a vysokorychlostní letadla.V polovině 60. let 20. století se titan a jeho slitiny používaly v obecném průmyslu k výrobě elektrod pro elektrolýzu, kondenzátorů pro elektrárny, ohřívačů pro rafinaci a odsolování ropy a zařízení na kontrolu znečištění.Titan a jeho slitiny se staly druhem konstrukčních materiálů odolných proti korozi.Kromě toho se také používá k výrobě materiálů pro skladování vodíku a slitin s tvarovou pamětí.

Čína zahájila výzkum titanu a titanových slitin v roce 1956;V polovině 60. let začala průmyslová výroba titanového materiálu a vývoj slitiny TB2.Titanová slitina je nový důležitý konstrukční materiál používaný v leteckém průmyslu.Jeho specifická hmotnost, pevnost a provozní teplota se pohybují mezi hliníkem a ocelí, ale jeho specifická pevnost je vysoká a má vynikající odolnost proti korozi mořskou vodou a výkon při velmi nízkých teplotách.

V roce 1950 byl stíhací bombardér F-84 poprvé použit jako tepelný štít zadní části trupu, vzduchová kapota, ocasní kapota a další nenosné součásti.Od 60. let 20. století se použití titanové slitiny přesunulo ze zadní části trupu do středního trupu a částečně nahradilo konstrukční ocel, aby se vyrobily důležité součásti ložisek, jako je rám, nosník a posuvné klapky.Použití titanové slitiny ve vojenských letadlech rychle vzrostlo a dosáhlo 20 % ~ 25 % hmotnosti konstrukce letadla.